Spălarea mașinii în fața blocului, pe trotuar sau în parcarea publică poate costa scump în multe orașe din România. O practică văzută de mulți șoferi ca o soluție rapidă când autoturismul se umple de praf este interzisă prin reguli locale, iar sancțiunile pornesc de la câteva sute de lei și pot trece de 2.000 de lei, în funcție de localitate.
Interdicția nu vizează doar ideea de ordine în jurul blocurilor, ci și efectele asupra mediului. Apa rezultată din spălarea unui vehicul nu înseamnă doar noroi. În acest amestec ajung urme de ulei, combustibil, praf de frână și detergenți, care se scurg apoi în canalizarea pluvială sau direct în sol. Din acest motiv, regulile locale interzic spălarea vehiculelor pe trotuare, în parcări publice, pe spații verzi sau pe străzile dintre blocuri.
Baza legală este OUG nr. 195/2005 privind protecția mediului, act care impune prevenirea poluării solului și a apelor. Primăriile completează aceste obligații prin regulamente locale cu interdicții explicite. În București, Cluj-Napoca și Timișoara, poliția locală și inspectorii de mediu au dat frecvent astfel de sancțiuni, potrivit GetPony.
Una dintre cele mai frecvente confuzii apare între o curățare ușoară și o spălare completă. O lavetă umedă folosită pentru a lua praful de pe caroserie nu este tratată la fel ca spălarea cu furtun și șampon în parcarea blocului. Diferența apare în momentul în care apa începe să antreneze murdăria și reziduurile spre asfalt, rigolă sau spațiul verde. Din acel punct, situația intră în zona care poate atrage amendă.
Regula devine și mai relevantă în sezonul cald, când praful se depune repede, iar mulți șoferi sunt tentați să spele mașina lângă casă. Faptul că obiceiul există de ani de zile nu îl transformă într-o practică sigură din punct de vedere legal. În numeroase localități, tocmai zonele considerate cele mai comode, cum sunt trotuarul, parcarea publică sau aleea dintre blocuri, sunt cele aflate sub interdicție.
Soluția legală rămâne folosirea spălătoriilor autorizate, inclusiv a celor self-service, precum și a produselor pentru spălare fără apă. În aceste spații autorizate, apa reziduală este gestionată controlat. În schimb, în fața blocului, aceeași apă poate ajunge direct în mediu. Pentru cei care vor doar să îndepărteze praful, limita devine sensibilă exact în clipa în care curățarea rapidă se transformă într-o spălare completă.
Acolo apar și cele mai multe probleme pentru șoferi. O încercare de a evita o vizită la spălătorie se poate transforma rapid într-un cost mult mai mare, printr-o amendă care poate urca de la câteva sute de lei la peste 2.000 de lei.
